Wie prüfst du den Reifendruck deines Fahrrads?

Zuletzt aktualisiert: 22. August 2026 · von Voordeelbanden

Den Reifendruck zu prüfen ist eine kleine Handlung, die dein Fahrrad schneller, komfortabler und pannensicherer macht. Du brauchst nur eine Pumpe mit Manometer und ein paar Sekunden pro Reifen.

Was du brauchst

Um den Reifendruck richtig zu prüfen, brauchst du eine Pumpe mit Manometer. Das Manometer zeigt den Druck in bar oder psi an, und nur damit weißt du sicher, dass der Reifen im empfohlenen Bereich liegt. Auf der Seitenwand des Reifens liest du zuerst ab, welcher Bereich für diesen Reifen gilt, zum Beispiel 3,5 bis 5,0 bar. BBB Cycling erklärt, dass der Ventiltyp bestimmt, wie du die Pumpe anschließt: Bei einem Dunlop-Ventil kannst du direkt pumpen, bei einem Presta-Ventil musst du zuerst die Überwurfmutter lösen und das Ventil kurz eindrücken, und bei einem Schrader-Ventil setzt du den Pumpenkopf gerade auf. Prüfe außerdem, ob dein Pumpenkopf auf das Ventil passt oder ob du einen Adapter brauchst.

Schritt für Schritt prüfen

Drehe zuerst die Ventilkappe ab und bewahre sie an einem sicheren Ort auf. Setze den Pumpenkopf auf das Ventil und lies den Druck ab, bevor du pumpst; so siehst du, wie viel Luft schon drin ist. Bei einem Presta-Ventil öffnest du zuerst die Überwurfmutter oben und tippst das Ventil kurz an, um zu prüfen, dass es frei beweglich ist. Pumpe dann bis zum gewünschten Wert innerhalb des Bereichs auf dem Reifen und lies zwischendurch das Manometer ab. Nimm den Pumpenkopf vorsichtig ab, drehe die Überwurfmutter bei einem Presta-Ventil wieder fest und setze die Ventilkappe zurück. Prüfe danach mit dem Auge, ob der Reifen nicht sichtbar durchgesackt ist, und fühle mit dem Daumen, ob der Reifen fest, aber nicht steinhart ist.

Worauf achtest du bei der Messung?

Messe den Druck vorzugsweise kalt, also bevor du losfährst, weil warme Reifen durch die Fahrwärme einen etwas höheren Messwert ergeben. Prüfe beide Reifen, denn vorne und hinten können bewusst einen unterschiedlichen Druck haben. Achte darauf, dass das Manometer gut auf dem Ventil sitzt: Bei einem zischenden Geräusch entweicht Luft und du misst zu niedrig. Manche Manometer zeigen den Druck erst wieder an, wenn du kurz pumpst, also zögere nicht, ein wenig Luft hinzuzufügen und dann erneut abzulesen. Vergleiche den gemessenen Wert mit dem Bereich auf dem Reifen und korrigiere, bis du darin liegst. Notiere deinen festen Wert, damit du beim nächsten Mal schneller fertig bist.

Ohne Manometer prüfen

Hast du keine Pumpe mit Manometer, kannst du eine Indikation bekommen, indem du mit dem Daumen auf den Reifen drückst oder das Fahrrad kurz belastest und schaust, ob der Reifen nicht zu weit einfedert. Diese Methoden sind jedoch ungenau, und bei Reifen, die hart sein müssen, wie Rennrad- oder Rollstuhlreifen, ist ein Manometer eigentlich unverzichtbar. Einen zu weichen Reifen spürst du beim Fahren an einem schwammigen, schweren Lenkverhalten, einen zu harten Reifen an einer hüpfenden, harten Fahrt. Für eine zuverlässige Kontrolle ist eine Pumpe mit Manometer die einzige gute Option, und sie ist auch nötig, um den Reifen auf den richtigen Wert zu bringen. Prüfe auf jeden Fall regelmäßig, denn mit dem Auge wirkt ein Reifen schnell härter, als er in Wirklichkeit ist.

Häufig gestellte Fragen

Wie misst man den Reifendruck ohne Messgerät?

Genau messen geht nicht ohne Manometer. Du kannst mit dem Daumen drücken oder schauen, ob der Reifen unter Belastung nicht zu weit einfedert, aber das ist ungenau. Verwende lieber eine Pumpe mit Manometer.

Muss ich messen, wenn der Reifen warm oder kalt ist?

Vorzugsweise kalt, bevor du losfährst. Warme Reifen ergeben durch die Fahrwärme einen etwas höheren Messwert, wodurch du den Druck zu niedrig einschätzt.

Warum zischt meine Pumpe beim Anschließen?

Dann sitzt der Pumpenkopf nicht richtig auf dem Ventil und Luft entweicht. Prüfe, ob du den richtigen Ventiltyp angeschlossen hast, und setze den Kopf fest und gerade auf.