Wie repariert man einen platten Fahrradreifen?

Zuletzt aktualisiert: 22. August 2026 · von Voordeelbanden

Ein platter Reifen ist die häufigste Wartungsarbeit an einem Fahrrad. Mit einem Reifenheber, einem Flickzeug und einer Pumpe haben Sie die meisten Schäden innerhalb einer Viertelstunde wieder behoben.

Vorbereitung und Material

Legen Sie vor dem Start alles bereit: Reifenheber, ein Flickzeug oder einen neuen Schlauch, eine Pumpe und eventuell ein Tuch, um die Hände zu reinigen. Stellen Sie das Fahrrad auf den Kopf oder in einen Montageständer, sodass das Rad frei drehen kann. Entfernen Sie das Rad aus dem Fahrrad, indem Sie die Bremse lösen und die Achse lösen; bei vielen Stadträdern können Sie mit einem Schnellspanner oder Achsmuttern arbeiten. Lassen Sie die restliche Luft über das Ventil aus dem Reifen ab und drehen Sie bei einem Presta-Ventil zuerst die Kontermutter los. Arbeiten Sie sauber und bewahren Sie lose Teile zusammen auf, damit Sie später alles wieder an derselben Stelle anbringen. Ein sauberer, gut beleuchteter Arbeitsplatz verhindert, dass Sie die undichte Stelle übersehen oder Teile verlieren.

Reifen abziehen und Schlauch herausnehmen

Drücken Sie den Reifen von der Felge weg in Richtung Felgenmitte, sodass er lockerer sitzt. Setzen Sie einen Reifenheber unter den Reifenwulst und hebeln Sie ihn über die Felgenkante, und haken Sie den Heber gegebenenfalls an einer Speiche ein. Nehmen Sie einen zweiten Heber ein Stück weiter und hebeln Sie so einen Teil des Reifens los, bis Sie einen Reifenwulst vollständig über die Felgenkante heben können. Ziehen Sie danach das Ventil aus dem Ventilloch und ziehen Sie den Schlauch vorsichtig heraus. Arbeiten Sie mit Hebelkraft und vermeiden Sie scharfes Metall direkt auf dem Felgenband, denn ein beschädigtes Felgenband verursacht später neue Löcher. Legen Sie den Schlauch neben das Rad, sodass die Ausrichtung mit der Stelle übereinstimmt, an der Sie später das Loch im Außenreifen suchen müssen.

Die undichte Stelle finden

Pumpen Sie den Schlauch leicht auf und hören Sie, ob Luft entweicht; halten Sie den Schlauch dicht an Ihre Wange oder Lippen, um ein kleines Leck zu spüren. Wenn Sie nichts hören, halten Sie den aufgepumpten Schlauch Stück für Stück unter Wasser in einer Schüssel oder einem Eimer und suchen Sie nach aufsteigenden Luftblasen. Markieren Sie das Loch, sobald Sie es finden, zum Beispiel mit einem Kugelschreiber oder Kreide, damit Sie es nach dem Trocknen wiederfinden. Wenn Sie das Loch im Schlauch lokalisiert haben, suchen Sie auch den Außenreifen an derselben Stelle nach dem Gegenstand ab, der das Loch verursacht hat, wie eine Glasscherbe, einen Dorn oder einen scharfen Stein. Entfernen Sie diesen Gegenstand, sonst sticht er sofort wieder durch den reparierten oder neuen Schlauch.

Flicken oder ersetzen

Sie können das Loch flicken oder den Schlauch durch einen neuen ersetzen. Zum Flicken schleifen Sie die Umgebung des Lochs an, tragen Kleber auf, lassen ihn kurz trocknen und drücken dann einen Flicken fest darauf. Zum Ersetzen wählen Sie einen Schlauch mit derselben Größe und demselben Ventiltyp wie der alte. Legen Sie beim Zurücksetzen zuerst einen Reifenwulst auf die Felge, legen Sie den Schlauch hinein, wobei das Ventil durch das Loch geht, und arbeiten Sie den zweiten Wulst mit der Hand oder mit Reifenhebern über die Felge. Pumpen Sie den Reifen danach schrittweise auf den richtigen Druck auf und prüfen Sie, ob der Reifen überall gleichmäßig auf der Felge sitzt. Prüfen Sie zum Schluss, ob kein Schlauch zwischen Reifen und Felge eingeklemmt ist.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich einen Schlauch immer flicken?

Ein kleines Loch können Sie flicken, aber bei einem Riss, einem geplatzten Schlauch (Snakebite) oder einem beschädigten Ventil ist ein Ersatz sinnvoller. Im Zweifel ist ein neuer Schlauch zuverlässiger.

Muss ich den Außenreifen nach einem Platten kontrollieren?

Ja, suchen Sie immer den Außenreifen nach dem Gegenstand ab, der das Loch verursacht hat, wie eine Glasscherbe oder einen Dorn. Wenn Sie ihn nicht entfernen, sticht er sofort wieder durch den neuen oder reparierten Schlauch.

Wie viel kostet es, einen Reifen zu flicken?

Das hängt vom Flickzeug ab und davon, ob Sie einen neuen Schlauch benötigen. Flicken ist günstiger als Ersetzen, aber einen stark beschädigten Schlauch sollten Sie besser gleich ersetzen.