Kettcar-Reifen wechseln: so geht's

Zuletzt aktualisiert: 27. Oktober 2026 · von Reifenvorteil

Einen platten oder abgefahrenen Kettcar-Reifen wechselst du selbst, mit Reifenhebern, einer Pumpe mit Druckanzeige und der richtigen Größe. Prüfe zuerst, ob dein Kettcar Luftreifen hat. Danach nimmst du das Rad ab, tauschst Reifen oder Schlauch und pumpst ihn auf 1 bis 1,5 bar auf.

Zuerst: Welchen Reifen hast du?

Schau, ob der Reifen ein Ventil hat. Wenn ja, ist es ein Luftreifen mit Schlauch, und du kannst Schlauch und Mantel einzeln ersetzen. Ohne Ventil hast du einen Vollgummi- oder Schaumreifen; den ersetzt du meist als komplettes Rad. Lies dann die Größe von der Seitenwand ab. Bei vielen Kettcars, etwa dem Berg Buddy, ist das 12.5x2.25-8: 12.5 Zoll Außendurchmesser, 2.25 Zoll Breite und eine 8-Zoll-Felge. Notiere die vollständige Größe, denn ein Reifen mit anderer Felgengröße passt nicht. Mehr zu den Größen steht im Ratgeber zur Kettcar-Reifengröße.

Reifen oder komplettes Rad

Ist nur der Schlauch platt, reicht ein neuer Schlauch in derselben Größe. Ist die Lauffläche glatt oder hat die Seitenwand Risse oder Beulen, ersetze auch den Mantel. Berg bietet in der Größe 12.5x2.25-8 auch komplette Räder als Ersatzteil an. Achte bei einem Rad auf den Unterschied zwischen dem angetriebenen Hinterrad und den frei laufenden Rädern: Berg führt dafür eigene Teile mit eigener Artikelnummer. Bestelle deshalb nach der Nummer oder Bezeichnung des alten Rads.

Rad abnehmen

Zieh die Feststellbremse an, falls dein Kettcar eine hat, und leg es so hin, dass das Rad frei hängt. Wie das Rad befestigt ist, hängt von Marke und Modell ab: meist mit einer Radmutter oder einer Achskappe mit Sicherungsclip. Folge dafür der Anleitung deines Kettcars. Merk dir die Reihenfolge der Scheiben und Distanzhülsen auf der Achse. Ist das Rad ab, kannst du gleich die Lager prüfen. Berg empfiehlt, Nadellager einmal im Jahr zu reinigen und zu fetten.

Mantel und Schlauch tauschen

Lass die Luft vollständig über das Ventil ab. Drück die Reifenwülste rundum zur Mitte der Felge, damit sie sich lösen. Heb eine Seite des Reifens mit Kunststoff-Reifenhebern über das Felgenhorn; Metallwerkzeug beschädigt Felge und Schlauch schneller. Nimm den Schlauch heraus und taste die Innenseite des Mantels ab, ob noch etwas darin steckt, das die Panne verursacht hat. Pump den neuen Schlauch leicht auf, damit er seine Form hält. Steck das Ventil gerade durch das Loch in der Felge, leg den Schlauch in den Mantel und drück die Wulst mit den Daumen zurück über das Felgenhorn, zuletzt am Ventil. Prüfe, dass der Schlauch nirgends zwischen Reifen und Felge eingeklemmt ist.

Aufpumpen und montieren

Berg nennt für seine Kettcars einen Reifendruck von mindestens 1 und höchstens 1,5 bar, vorn und hinten. Pump zuerst auf etwa 1 bar und prüf, ob der Reifen rundum gleichmäßig in der Felge sitzt, erst dann auf den Enddruck. Zu viel Druck kann den Reifen von der Felge springen lassen. Setz das Rad in derselben Reihenfolge von Scheiben und Hülsen wieder ein und zieh die Radmutter gut fest. Schraub die Ventilkappe wieder auf. Fahr eine Runde und prüf, ob das Rad gerade läuft und nicht schleift.

Nach dem Wechsel

Kontrolliere den Reifendruck nach ein paar Fahrten noch einmal: Ein neuer Schlauch kann sich etwas setzen. Berg weist darauf hin, dass die Bremswirkung vom richtigen Reifendruck abhängt, also prüf auch, ob die Bremse gut greift. Ersetze einen abgefahrenen Mantel möglichst zusammen mit dem Reifen auf der anderen Seite derselben Achse, dann fährt das Kettcar geradeaus. Laut Berg dürfen Reifen nicht mit Öl, Fett und Kraftstoff in Kontakt kommen.

Häufig gestellte Fragen

Welche Reifengröße braucht mein Kettcar?

Die Größe steht auf der Seitenwand deines Reifens. Bei vielen Kettcars, etwa dem Berg Buddy, ist das 12.5x2.25-8.

Kann ich nur den Schlauch wechseln?

Ja, wenn der Mantel noch Profil hat und keine Risse oder Beulen. Nimm einen Schlauch in derselben Größe wie der Reifen.

Wie viel bar gehört in einen Kettcar-Reifen?

Berg nennt mindestens 1 und höchstens 1,5 bar. Bei anderen Marken steht der Wert in der Anleitung oder auf dem Reifen.

Mein Kettcar-Reifen hat kein Ventil. Was nun?

Dann ist es ein Vollgummi- oder Schaumreifen, der nicht platt werden kann. Bei Verschleiß ersetzt du meist das komplette Rad.